傳統(tǒng)認(rèn)知中，交通運輸領(lǐng)域總是與鋼鐵軌道、重型機械等“硬核”元素緊密相連。然而，在華東交通大學(xué)，有一支以女性為主力的科研勁旅，在交通強省建設(shè)中貢獻力量。這支團隊便是2024年全國三八紅旗集體稱號的獲得者——華東交通大學(xué)交通運輸創(chuàng)新團隊。

2016年，華東交通大學(xué)整合交通運輸、物流等專業(yè)資源，組建交通運輸與物流學(xué)院。學(xué)院的徐玉萍教授敏銳地意識到，交通行業(yè)的未來，需要打破專業(yè)壁壘，更需要多元視角。她牽頭組建了一支老中青結(jié)合的科研隊伍，巧合的是團隊中的女性成員占大多數(shù)。

“當(dāng)時有人質(zhì)疑，女性能否扛得住工地調(diào)研、熬夜攻關(guān)的強度。”團隊成員李卓群教授回憶道。但事實證明，這支“女將團隊”以獨特的細(xì)膩與堅韌，開辟了科研新路徑。她們不僅在實驗室里分析數(shù)據(jù)，還穿梭于機場、火車站、碼頭和高速公路服務(wù)區(qū)等地進行實地調(diào)研，在交通運輸與物流企業(yè)眼中，她們是當(dāng)之無愧的“智囊團”。

團隊以女性獨有的細(xì)心和細(xì)致，對傳統(tǒng)交通在新時代的發(fā)展精準(zhǔn)洞察。在團隊的科研圖譜中，既有推動南昌成為全國物流標(biāo)準(zhǔn)化試點城市的頂層設(shè)計，也有開辟高速公路服務(wù)區(qū)物流發(fā)展試點的實踐突破，更孕育出了“吳文俊人工智能技術(shù)發(fā)明獎一等獎”等代表性成果。

在贛州西高速公路服務(wù)區(qū)，甘衛(wèi)華教授帶領(lǐng)團隊建設(shè)了3049平方米的贛州西服務(wù)區(qū)物流倉。“傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)只做‘停車+賣貨’，我們讓它們變身‘區(qū)域物流場站’。”團隊通過優(yōu)化商品配送路徑，節(jié)約成本與時間，提高了訂單的響應(yīng)率。物流倉的建立，不僅為周邊地區(qū)提供了現(xiàn)代化的物流服務(wù)平臺，也為高速公路沿線的貨運行業(yè)提供了更便捷的貨物中轉(zhuǎn)和存儲空間，大幅提升了高速公路的物流通行能力。項目經(jīng)驗在中國高速公路服務(wù)區(qū)管理年會上獲得廣泛關(guān)注，提升了行業(yè)影響力并為其他區(qū)域的服務(wù)區(qū)改造提供了可復(fù)制的經(jīng)驗。

教學(xué)是這支團隊的另一戰(zhàn)場。她們屢次斬獲省教學(xué)成果特等獎、一等獎，多位教師被評選為江西省高校中青年骨干教師，培養(yǎng)的學(xué)生在大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽中等國家級比賽中斬獲金獎。秘訣何在？答案藏在團隊產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的育人模式中。

“我們要求每位年輕教師‘一師雙崗’——既要帶科研項目，也要進企業(yè)實踐。”甘衛(wèi)華教授說道。“先進的自動化設(shè)備不能完全解決企業(yè)的庫存成本過高的問題，還需要有管理辦法和方案來進行配套。”李卓群教授帶領(lǐng)學(xué)生將理論與實際相結(jié)合，有效解決了五洲醫(yī)藥公司庫存管理問題，企業(yè)為這個師生組合豎起了大拇指。

團隊里最年輕的成員、90后教師李曉曦博士、可鈺博士對團隊的傳幫帶感受深刻：“從課題申報到生活難題，前輩們毫無保留地分享經(jīng)驗，年輕教師間常通過課后散步、周末聚餐等方式來增進感情，這些也成為我們釋放科研壓力的‘情緒緩沖帶’。”

甘衛(wèi)華坦言，在團隊中，女性特有的情感敏銳性反而轉(zhuǎn)化為管理優(yōu)勢：“團隊中，女性成員們直爽與細(xì)膩的性格差異在多年磨合中形成互補，就像道岔的精密咬合——我們既能激烈爭論技術(shù)路線，也能理解彼此兼顧家庭的責(zé)任。”

當(dāng)團隊榮獲全國三八紅旗集體的消息傳來后，團隊成員們難掩激動。如今，這支團隊正以這項榮譽為新的起點，在綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的藍(lán)圖上繼續(xù)揮毫。

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